海河聯(lián)運，我們一直在努力 ——專訪海通航運公司總經(jīng)理左志軍
海河聯(lián)運，顧名思義，就是海洋運輸與內(nèi)河運輸?shù)挠行с暯印５靥庨L江中下游平原，同時擁有天然良港和較為理想的內(nèi)河航道，連云港在海河聯(lián)運方面具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和地理優(yōu)勢。近年來，隨著疏港航道、連宿運河的相繼竣工，聯(lián)通南、西、北的連申線、連淮線、連徐線三大航線相繼貫通，我市海河聯(lián)運呈現(xiàn)了快速發(fā)展、跨越發(fā)展的態(tài)勢。連云港市交通控股集團的權(quán)屬三級單位海通航運公司是全市最大的內(nèi)河運輸企業(yè)，在海河聯(lián)運的政策導(dǎo)引下，他們搶抓機遇，迎難而上，在短時間內(nèi)取得了驕人的成績。
關(guān)鍵詞：貨源
左志軍：連云港到港物資品種多、數(shù)量大，公路、鐵路運輸不可能完全滿足疏港需求，內(nèi)河水運運價低廉，對低附加值貨物、大宗貨物有較大吸引力。我們近年來海河聯(lián)運的貨物品種主要是水渣、糖、煤炭、鋼材、糧食等。貨運目的地主要是淮安、徐州、河南、江西、湖北，由于蘇南靠近長江，從連云港登陸的貨物基本沒有。公司目前已經(jīng)開通的海河聯(lián)運航線有淮安航線、宿遷航線、江西九江航線、河南周口航線等。去年全年公司的海河聯(lián)運量超過40萬噸，今年上半年已經(jīng)完成30多萬噸，預(yù)計今年全年將超過70萬噸。
關(guān)鍵詞：困難
左志軍：公司在海河聯(lián)運方面取得了一定的成績，但面臨的困難也相當多。目前我市燒香河、鹽河、灌河的航道等級還偏低，內(nèi)河運輸受季節(jié)影響明顯；航道上的閘口較多，不僅過閘慢，過閘費用也降不下來，造成水運對公路鐵路的優(yōu)勢減弱；從連云港由內(nèi)河運出的貨物較多，而從內(nèi)河運入的貨物不多，還沒有形成對流；海河聯(lián)運在稅費方面暫時還沒有優(yōu)惠政策；海河聯(lián)運市場無準入門檻，存在無序競爭現(xiàn)象，我們國企的優(yōu)勢無法完全發(fā)揮出來。相信這些困難會隨著時間的推移將逐步得以妥善解決。
關(guān)鍵詞：努力
左志軍：地理優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢突出，連云港海河聯(lián)運的發(fā)展前景一定是非常樂觀的，我們公司在海河聯(lián)運方面一直在努力。2014年公司經(jīng)淮河開辟了河南周口航線，為海河聯(lián)運打開了一個突破口。河南周口地區(qū)過去基本沒有水運，天然航道不錯，基礎(chǔ)設(shè)施落后，當?shù)厥呛幽鲜〖Z食主產(chǎn)地，糧食及深加工產(chǎn)品豐富，我們將著力挖掘好這一資源，及早實現(xiàn)周口航線貨物對流。另外，漯河航道預(yù)計將于今年年底通航，明年能直達平頂山市，為我們海河聯(lián)運業(yè)務(wù)向河南西北腹地延伸帶來了新機遇。
